从后置平直六缸发动机到其超凡的操控性，保时捷保留了使其成为标志性车型的基本元素。熟悉的圆形前大灯、可乐瓶造型和倾斜的臀部让人几乎无法将与其他跑车相提并论。
保时捷提供双门跑车或敞篷车两种车型，并配备后轮或全轮驱动。该公司广泛的选装清单使其能够满足所有口味的个性化需求。对款保时捷的唯一打击是，它对大多数爱好者来说太昂贵了。
款的保时捷有什么变化？
款保时捷进行了少量的小改动。最耀眼的更新是新引入的蟒蛇绿车漆。标准版还继承了价格更高、性能更强的Turbo和TurboS版本的选装件。其中包括美化内饰的真皮套件，以及既能减轻重量又能降低噪音的轻质隔热玻璃。保时捷还为款赠送了可编程的GPS功能，用于选装的前轴升降系统，知道何时在特定位置提升车头。选择SportChrono套件的用户现在将收到一个出现在仪表盘中的数字轮胎温度显示器。
保时捷还没有说每款车型的价格是多少，也没有说款系列何时上市。
动力方面
Carrera后部搭载了一台双涡轮增压3.0升平列六缸发动机。基本版车型拥有匹马力和磅-英尺的扭矩；S版车型可输出匹马力和磅-英尺的扭矩。全系车型匹配八速自动变速箱，但S车型提供了一个七速手动变速箱。基本型和S型都标配后轮驱动，但也可以配备全轮驱动，以满足四季高性能驾驶的需要。
每辆都拥有惊人的加速性能，尤其是在利用了令人欣喜的良好启动控制时。保时捷选装的运动型排气系统也有助于提升体验，提供更饱满的引擎声浪。最重要的是，的舒适性一如既往，同时也更易于驾驶。它的转向系统具有良好的沟通性和直接性，双门跑车和敞篷跑车的过弯抓地力和稳定性也得到了提升。尽管拥有令人惊叹的车身控制能力，但其驾乘质量也出奇的柔顺，让驾驶者可以在轻松和奔放之间无缝切换。
油耗方面
虽然买得起保时捷的车主，不在乎油耗，但也要有所了解。百公里实际油耗在12-17升。
内饰方面
的内饰依旧显得精致而不复杂，混合了按钮、旋钮和触屏控制，并首次采用了大尺寸的中央杯架。仪表盘也偏离了历史，摒弃了模拟仪表，开始使用数字仪表。低垂的驾驶姿势和支撑性很好的前排座椅，方向盘的调节范围很广。虽然在理论上继续提供最多4人的座位，但小小的后排座椅仍然像年代中期首次上路时一样，对成年人充满敌意。
信息娱乐系统
每辆都配备了一块10.9英寸的触摸屏，集成在仪表盘中间。除了语音命令和方向盘上的按钮外，中控屏上还设有旋转式按钮控制。信息娱乐系统支持Wi-Fi热点和无线苹果CarPlay，但没有提供AndroidAuto。保时捷确实提供了两套高端环绕音响系统，包括12扬声器的Bose单元和13扬声器的Burmester立体声。
最重要的安全方面
没有权威数据就不说了。但在安全方面，保时捷确实拥有很多的驾驶辅助技术，包括自动高光束、盲点监测，甚至夜视等可取的选项。主要的安全配置包括标准的前方碰撞警告和自动紧急制动系统；可提供车道偏离警告和车道保持辅助功能；可用的自适应巡航控制。
总结
款保时捷仅有小幅更新改动，虽然全面的配置和良好的操控一直存在，不过，我建议喜欢保时捷的，等不及的，可以买款，可能会有小幅优惠。
你喜欢款保时捷吗？评论区告诉我
本文由老虎爱车原创，欢迎